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ag亚游平台最好_从淡青丸到新青丸 日本新型海洋调查船发展历程

2020-01-10 18:25:39

ag亚游平台最好_从淡青丸到新青丸 日本新型海洋调查船发展历程

ag亚游平台最好,作者:鹤飞天际

1962年,东京大学成立了海洋研究所,为了更好的开展海洋研究,1963年,东京大学海洋研究所建造了淡青丸号(第一代)海洋调查船,该船总吨位297吨,船长40m,船宽7.4m,吃水3.7m,最大航速11.6节,续航力7500海里,定员37人,其中研究人员10人,7月开始了首次调查活动。至1982年退役时,该船共执行了349次调查活动。

淡青丸号(第一代)

淡青丸号(第一代)下水仪式

在淡青丸号(第一代)退役的同时,东京大学海洋研究所建造了一艘新型海洋调查船并继承了淡青丸的名字。

淡青丸号(第二代)的总布置图

淡青丸号(第二代)由三菱重工下关造船厂建造,1982年完工,船长51米,型宽9.2米,吃水5米,排水量610吨,航速12节,续航力6200海里,定员38人,其中研究人员15人,双机单桨推进,主机为大发6dsm-22n型柴油机,单机功率750马力。

淡青丸号(第二代)

船上配备有声学多普勒流速剖面仪,探鱼器,海洋气象观测装置,温盐深仪,采水器,海底取样装置,气枪震源系统等科考设备。装备有三台7000米绞车和一台1500米绞车,5吨克令吊,工作艇。船上有干式实验室,湿式实验室等3个实验室,总面积51平方米。

本船主要用于日本近海,包括相模湾,骏河湾,熊野滩,三陆冲等海域的海洋生物,海洋地质,海洋物理化学等方面的调查任务。

淡青丸号(第二代)在码头靠泊

淡青丸号船1983年开始执行首次调查任务,1988年首次出访前往韩国,2004年移交至日本海洋科学技术中心(jamstec)。2011年淡青丸号在鹿儿岛湾海底发现了海底锑矿。

淡青丸号(第二代)在投放采水器

我国中国地质大学(武汉)教授姜涛曾参加“淡青丸”号kt06-29航次菲律宾海域海洋地质调查任务。

2013年1月,淡青丸号退役并转让给日本民间企业海洋工程株式会社(海洋エンジニアリング株式会社,原名芙蓉海洋开发株式会社),改名为第三开洋丸。

改为第三开洋丸号

2011年东日本大地震后,日本东北地区近海海洋环境发生了变化,急需进行海洋调查,同时淡青丸服役已近30年,日本海洋科技中心决定新建淡青丸的后继海洋海洋调查船,主要用于日本东北海洋生态调查,即新青丸号。

新青丸号侧视图

新青丸号海洋调查船由三菱重工下关造船厂建造,2012年10月开工,2013年2月下水,2013年6月30日完工交付。

新青丸号

该船船长66米,型宽13米,型深6.2米,吃水4.5米,排水量1635吨,最大航速13.2节,续航力6500海里,定员41人,其中研究人员15人,配备动力定位系统和减摇装置,采用电力推进方式,配备有3台单机功率1250kw的主发电机,1台320kw的辅助发电机,两台全回转舵桨由两台单机功率1300kw的电动机驱动,船首设有一台侧推。

新青丸号上的舵桨推进器和首侧推。

新青丸号上尾部的门型架,可用于吊放rov

船上装备有鱼群探测仪,phins光纤惯导系统,浅水多波束测深仪,深水多波束测深仪,全景扫描声呐,精密回声测深仪(pdr),声学多普勒流速剖面仪(adcp),海底地层剖面仪,海底地壳变动测量传感器,海底声呐测绘装置,海洋气象观测装置,磁力仪,重力仪,温盐深仪,采水装置,可搭载气象气球,rov等多种调查设备。船上有3个实验室,总面积140平方米。

新青丸号的设备设施

开放日的新青丸号

服役之后的新青丸号执行了多次多次日本东北地区海洋生态调查任务,并参与了西之岛海底火山喷发后的调查任务。

2017年2月,新青丸号搭载超级海豚号rov在三陆冲附近海域执行了调查任务,对2016年11月福岛7.2级地震后海底地形和生态系统的变化进行了调查。

调查位置图

调查航迹图

北纬37°18′附近的水深142m处由于此次地震形成的海底断缝。

感谢@亚尔古水手-kazusa在搜集资料方面的帮助。

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