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九洲金号_全系标配2.0T,轴距超汉兰达,四驱15万出头,网友:不花冤枉钱了

2020-01-02 10:16:49

九洲金号_全系标配2.0T,轴距超汉兰达,四驱15万出头,网友:不花冤枉钱了

九洲金号,作为一名汽车编辑兼汽车爱好者,帮别人买车出谋划策对我来说实属家常便饭。

随着城市化进程的加剧,汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。但是,对于大部分人来说,购车成本不低,仍然是一项很重要的生活支出,这就使得很多消费者在选购汽车时,在品牌和性价比之间左右犯难。不过,近几年,人们的消费水平不断提高,消费观念也在不断升级,加之,中国汽车市场竞争已十分充分,一批优秀的自主品牌完成转型升级,人们对于品质和实用性的看重逐渐成为一种新的共识和趋势。一方面,配置不实用、虚有其表,低价低质的问题逐渐凸显,消费者深刻认识到品质的重要性;另一方面,这也是市场发展成熟的必然结果。“质价比” 代替了“性价比”,成为许多优质厂商追求的价值所在。

所谓“质价比”,理论上来讲就是在具备相同功能、性能的基础上,质量与价格的比值。比如说,同样排量、相近功率的发动机,搭载在汉兰达上要30万,而东风风光ix7上只卖15万,那我就可以说它的质价比更高。换言之,如果预算有限,又何必多花冤枉钱?

拿近日在广州国际车展出尽了风头的东风风光品牌来说,作为唯一一个同时上市三款新品的自主品牌而言,东风风光铆足了劲要把“质价比”进行到底。就拿领先上市的燃油车东风风光ix7来说,全面对标合资品牌,起初我草草看了一眼价格就感觉这款车不简单,四驱车型15万起,首次将四驱产品带入到15万元级价格区间,而当我再仔细了解它后,我才真正发现东风风光的“小心思”。

好大好用,静态表现出彩​

广州车展的首日,正巧我也在现场,所以我目睹了东风风光ix7发布的全程。看完整场发布会,再结合东风风光ix7的实车带给我最大感受的就是两个字:“实在”。首先,这个实在体现在尺寸上。眼前这台东风风光ix7的长宽高分别为4930/1935/1765mm,轴距甚至达到了2810mm。要知道,汉兰达的轴距也只有2790mm。从理论上来讲,这么长的轴距带来的必然是更加出色的空间表现。

而在车内空间表现方面,现场我也打开车门进去体验了一番。先说空间吧,展车是一台5+2座的布局,不仅支持比例放倒,而且还可以完全收起来,以增强载物能力。至于乘坐感受,我主要体验了第二排以及第三排,由于车身较宽的原因,第二排乘坐三个人并不会觉得过于拥挤,无论是头部空间还是腿部空间都属上游水平。

至于第三排,虽然它的轴距已经超越了汉兰达20mm,但在第三排的空间上,这20mm的差距其实微乎其微。第三排基本上和这个级别主流的7座suv体验感差不多,不过比紧凑型suv却好不少。只是我185cm的身高无法长时间乘坐,这一排于我而言,更多的还是应急用,但对于180cm以下身高而言还是够用。但转过头想想,这个级别公认的标杆第三排也就这个水平了,东风风光ix7做的已经算是不错了。当然,如果你没有7座的刚需,我则更建议你考虑东风风光ix7的6座版本。

最后,就是在设计上的亮点了。其实在媒体日当天的众多造型各异的新车当中,东风风光ix7并不算很扎眼,但是却算是最耐看的造型。原因就出自这套家族化外观,横向的双条幅镀铬进气格栅与两侧的大灯相连,从视觉效果上看不仅让它显得更宽,也更沉稳一些。尾部,它采用了当下流行的贯穿式设计,配合上圆润、饱满的车尾造型,还真挺好看。不得不说,东风风光在产品设计上已经位于主流之列。从早期的风光ix5,到眼前的东风风光ix7,越来越有感觉了。

对标合资,展现越级素质

在发布会现场我注意到,东风风光ix7全系售价的区间跨度并不小,价格区间为12.59万-21.59万。但是,东风风光居然没有用排量作为划分车辆高低配的分水岭,反而是全系标配了2.0tgdi发动机,这就足以看出东风风光的诚意所在了。但既然讲究“质价比”,有诚意还不够,还得有品质。我们就拿它售价在15万左右的2.0t四驱车型对比,对比对象就是前文提到的汉兰达。虽然二者在指导价上相差不少,虽然都是2.0t发动机,但2.0tgdi缸内直喷涡轮发动机显然要优于2.0t发动机,对比也是合情合理。下面,就通过直观的表格对比给你答案。

是不是没想到?价格相差8万多的情况下,东风风光ix7无论是在驱动方式上还是发动机的最大功率、最大扭矩等方面都要略胜汉兰达一筹。如果将目光望向15万级市场,那么东风风光ix7可能是你唯一能花这么多钱买到的2.0tgdi+四驱的7座suv了。如此看来,我说东风风光ix7的出现,重新树立了中型suv市场价值的新标杆应该没人反对吧?

亮点颇多,客户终身无忧

当然,除了空间、动力方面的优势外,东风风光ix7还有另外一个“杀手锏”,那就是配置水平。就以刚才说到的售价在15.59万的2.0tgdi四驱先锋版来说,它所配备的360°全景影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、电动天窗、12.3英寸大屏、全车一键升降车窗、外后视镜加热、后排独立空调等等配置,这些它都一应俱全,而这些,入门级的汉兰达则全部缺失。

也许你认为一些基础性的配置对中国品牌来说没什么大不了的。但你不知道的是,在高配车型上,东风风光ix7还配备了l2级adas自动驾驶辅助系统,该系统在面对紧急情况时,可以实现毫秒级响应。

此外,在智能互联方面这台东风风光ix7还配备了my fengon智联系统,不仅可在语音指令下轻松完成车窗、天窗、空调、mp5的调节,还可以实现譬如座椅、车门等200多个子项目的智能语音控制。超高的智能化绝对处在让很多同级竞品望尘莫及的水平,这也又一次印证了东风风光ix7在质价比方面的突出优势。

除了出色的产品力,东风风光此次还打破常规的在车展现场发布了燃油车3年7成的“车辆保值计划”, 为用户提供贯穿购买、使用、服务、二手车和换购,这一完整用车生命周期的全面保障。这是东风风光继7年/15万公里后的又一次“大动作”,而所做这一切,正是为了最大程度的保障用户的利益,这也正符合东风风光品质向上的发展战略。

结语:俗话说:“穷则变,变则通”。面对不景气的车市,东风风光并没有采用简单粗暴的通过降价来打“性价比”战术,而是真正根据市场需求推出新品,并且在保证高品质的同时再去考虑价格因素。这也是为什么15万级的东风风光ix7会拥有超越同级的根本原因。同时,“车辆保值计划”的推出,更进一步彰显了东风风光对于其产品的自信。且不说别的,就这样一心为用户着想的品牌,其产品还有什么理由不受到市场欢迎呢?

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